TYK-SL32型 三屏汽車駕駛模擬器（ASB塑料外殼、三臺32寸液晶顯示器）
TYK-SL32型 大屏幕三屏主被動式汽車駕駛模擬器是目前國內軟硬件先進的汽車駕駛模擬系統，主要面對對駕駛模擬要求較高的部隊、駕校、大中院校及相關汽車科研機構。視頻采用三屏演示，突破一般模擬器無法模擬真車前門左右窗戶的視野，使視線更寬廣，改變一般模擬器轉彎視線盲區，讓訓練更接近實際車輛的駕駛操作。 三屏主被動式汽車駕駛模擬器座艙采用真車操作部件，為學員提供一個真車的操作環境。提供的訓練場景按中國道路的實際情況設計，可以分級設置，能訓練學員的基本駕駛操作技術和處理緊急情況的應變能力，能使學員快速掌握駕駛理論知識和基本操作技能。駕駛座艙可以獨立使用，也可以通過數據通信單元與電腦主控臺配合使用。座艙單獨使用時，可以實現汽車駕駛教學與訓練功能，和主控配合使用時，整個系統可以實現由教師監管任何一學員實時駕駛畫面，并能將每個學員檔案成績打印等功能。 在汽車駕駛模擬系統領域，我們成立了理工汽車模擬技術研究院，專門從事汽車模擬系統軟硬件的研發...
分類：
描述
TYK-SL32型 大屏幕三屏主被動式汽車駕駛模擬器是目前國內軟硬件先進的汽車駕駛模擬系統，主要面對對駕駛模擬要求較高的部隊、駕校、大中院校及相關汽車科研機構。視頻采用三屏演示，突破一般模擬器無法模擬真車前門左右窗戶的視野，使視線更寬廣，改變一般模擬器轉彎視線盲區，讓訓練更接近實際車輛的駕駛操作。
三屏主被動式汽車駕駛模擬器座艙采用真車操作部件，為學員提供一個真車的操作環境。提供的訓練場景按中國道路的實際情況設計，可以分級設置，能訓練學員的基本駕駛操作技術和處理緊急情況的應變能力，能使學員快速掌握駕駛理論知識和基本操作技能。駕駛座艙可以獨立使用，也可以通過數據通信單元與電腦主控臺配合使用。座艙單獨使用時，可以實現汽車駕駛教學與訓練功能，和主控配合使用時，整個系統可以實現由教師監管任何一學員實時駕駛畫面，并能將每個學員檔案成績打印等功能。
在汽車駕駛模擬系統領域，我們成立了理工汽車模擬技術研究院，專門從事汽車模擬系統軟硬件的研發。隨著十二五國家對產業的升級調整，公司作為在節能減排、綠色環保的創新型企業，得到了政府的扶持。
公司生產的汽車駕駛模擬器技術成熟，模擬功能完善，不僅能適應各種駕駛培訓單位對汽車駕駛訓練的要求。為滿足部隊軍交系統運輸車輛的特殊性，生產的汽車駕駛模擬器可完全按部隊實際車型進行檔位、儀表臺、方向盤等部件進行定制，車型如：（東風軍用全系列、一汽軍用全系列、斯太爾、重汽、獵豹、依維柯、北奔、福田、沈飛獵鷹、武漢梟龍等等現役部隊車型）EQ1118GA、EQ2022、EQ2102、EQ1092、EQ2050、EQ2058、EQ2040、EQ2012、CA1121、CA1122、CA1141、BJ2020、BJ2022、SX2150、SX2190、CJY6470、2031E等等車型。
▲LG-SL32型（ABS塑料外殼、單人座、三臺32寸液晶顯示器）
一、軟件系統：
主控臺（選配）
▲汽車駕駛模擬器軟件教學系統
▲汽車駕駛模擬器軟件主界面
▲山區道路選項
▲LG-SL32型（ABS塑料外殼、單人座、三臺32寸液晶顯示器）
我公司根據2013年1月1日起實施的公安部123號令研發設計，新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號令”考評規則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考；大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項必考。軟件還保留了原91號令場地駕駛訓練科目。
1、軟件新增功能
大車（科目二）場地16項分別為：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內容包括：上車準備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓練考試項目。小車（科目二）場地5項分別為：倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。
2、軟件主界面
啟動畫面后，界面下方同時顯示：油門、剎車、轉向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績，后視鏡（左、右、中）后視鏡可調節、訓練線路圖均有顯示。
3、 駕駛模式選擇
單機訓練：單臺駕駛艙獨立訓練，訓練時候場景內部的其他車輛、自行車、行人等由系統根據交通規則及交通模型發出，模擬真實的交車、會車、跟車等。
被動駕駛：系統根據已經配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習，學習正確的操作順序。被動駕駛文件可以自行配置，以便根據自己的特點配置出符合訓練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕駛功能對初學駕駛的學員來說非常有用，如果學員沒有按照提示操作，系統將報錯并扣分。
網絡互動：通過中央控制臺可以*多連接45臺駕駛艙，實現聯網訓練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
4、訓練天氣選擇
學員可以選擇“白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會不同天氣狀況下的駕駛特點（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。
5、駕駛模擬車型
小汽車、小貨車、大貨車、面包車、大巴車、農用車、軍用車、無極變速車（自動檔及殘疾車）等八大類車覆蓋多達五十多款車型。
6、訓練場景
炫目道路：（朝九晚五的太陽）炫目會車，炫目駕駛鄉村道路等。
泥濘道路：泥濘洼地道路駕駛（方向、制動、驅動有打滑滯后感）場景模型取鄉村道路，道路變為泥濘狀態。
石子路面：汽車在其上面行駛，遇到剎車時剎不住車，還可汽車還在繼續滑動，有時還會斜向滑行，極難控制感，汽車在石子路面里滑動。
涉水道路：涉水駕駛汽車有水流沖力對車輛的前進阻力感光及側滑感，輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受阻感覺。
專項訓練：符合交通部場地駕駛訓練要求。
系統評分：每次駕駛結束,系統自動評分。
山區道路：突出坡多、彎多、凹凸路面、駕駛環境復雜、有側風、有陡坡長坡、溜坡、側滑（有語音提示）。
鄉村道路：含鐵道路口；加油站，公交車站、單行道、農田道口等；
城市道路：含公交站臺，高架立交橋、公交專用道、十字路口、丁字路口、環島、隧道、單行道、雙黃線、加油站、商場百貨門口斑馬線天橋，學校門口及紅綠燈，行人、非機動車亂穿馬路及非機動車等。
高速公路：包括收費站（入、停、出、）服務區、緊急帶、匝道行駛、超車道、行車道、隧道、立交橋、交通標牌標線。
危險場景：視線不清的交通情況下，超車后突然切入他人道引起被超車輛緊急制動、自行車、行人突然橫穿馬路，路面維修，障礙物繞行等危險場景。
趣味駕駛場景：高速駕駛、俯視駕駛或其他游戲類駕駛
7、其他車輛選擇
學員可以根據駕駛的熟練程度，分4種級別選擇場景內的其他車輛的數量，場景內*多可達60輛其他車輛，達到模擬逼真的交通流狀況。
8、測試調整功能
機器是否正常，只要打開測試界面便一目了然?？勺鳛閷W員模范教練操作曲線。
9 、播放VCD
利用該功能，可以播放電子版本汽車培訓教學教材。
10、 歷史記錄及錯誤明細
訓練完畢后，學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作，并且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。
11 、復現功能
訓練結束后，學員可以以俯視的方式查看*后3分鐘的駕駛過程，從而仔細分析錯誤駕駛發生的原因，以便以后改正。
12、 定時訓練
學員可以設定訓練時間，訓練時間一到，系統自動退出訓練界面。
13 、操作錯誤檢測項目
系統對學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是，區別判斷“離合器松得太快”和“發動機轉速過低”，并新增加了學員在每次駕駛訓練后系統自動給予評分。
14 、無紙化考試
無紙化考試采用標準化試題，題庫里共有15套試題（共1500道試題），可以隨機出題考試以可以依次考試每套試題。與現有無紙化考試系統*大的區別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統之中，可以利用模擬器進行。
15、交通標志、標線及交通法規
交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。
交通法規包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規定、機動車駕駛員培訓管理規定、機動車駕駛證申領和使用規定、交通違章處理程序規定。
二、硬件配置：
1、電腦配置：主機電源P350W；主板：H61；CPU：4核；內存容量：2G；硬盤：500G；顯卡：2G；3臺32寸液晶顯示屏。
1、電腦配置：主機電源P350W；主板：H61；CPU：4核；內存容量：2G；硬盤：500G；顯卡：2G；3臺32寸液晶顯示屏。
2、座艙外殼材質：駕駛座艙采用ABS外殼用模具一次鑄造成型，無小塊拼接，防潮防裂，堅固耐用，永不變型；外觀簡潔大方、時尚亮麗。五大操作件及儀表臺采用真車實件配置，轉向機構采用真車方向機總成構建，實車轉數方向自動回位；檔位外罩采用桑塔納真車中央通道，具有真車實感。
3、變速器：采用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
4、離合器：離合器采用實車壓盤，實現半聯動力感，離合器結合、分離、半聯動狀態感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
5、駕駛座艙：駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環保，防火外殼
6、傳感器：信號為模擬量或數字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少于5級），滯后小于50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
7、轉向器：轉向器轉向范圍不小于0－1060度（數字量分級不小于180脈沖/圈），反應靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少于5級，或無級輸出。
8、汽車座椅：專業汽車座椅、美觀、耐用。前后可調，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
3、變速器：采用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
4、離合器：離合器采用實車壓盤，實現半聯動力感，離合器結合、分離、半聯動狀態感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
5、駕駛座艙：駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環保，防火外殼
6、傳感器：信號為模擬量或數字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少于5級），滯后小于50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
7、轉向器：轉向器轉向范圍不小于0－1060度（數字量分級不小于180脈沖/圈），反應靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少于5級，或無級輸出。
8、汽車座椅：專業汽車座椅、美觀、耐用。前后可調，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
9、中央監控系統：（選配）購買十臺以上單位建議配置中央監控系統，方便教員進行統一管理。系統由計算機、顯示器、打印機、 100M 網絡交換機等組成。監控計算機可以監控任意一臺模擬器，監視窗口將顯示與被監視模擬器完全一樣的畫面，并實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態；另外檔位、喇叭、轉向燈、點火開關等的狀態也通過圖示表示出來。監控計算機可以查看聯網的每一臺模擬器當前錯誤操作的明細情況，并將訓練成績進行打印。
主控臺（選配）
三、技術參數：
功率消耗：<250W
頻率響應：100HZ-12。5DHZ
信噪比：≧50dB
抖晃率：≦02%
駕駛座外形規格：1450×1500×1450mm
123號令新款汽車駕駛模擬器軟件界面場景
▲汽車駕駛模擬器軟件教學系統
▲汽車駕駛模擬器軟件主界面
▲山區道路選項
▲山區道路
▲鄉村道路
▲高速公路
▲人行橫道
▲城市道路
▲限寬門
▲坡道停車起步
▲側位停車
▲一般道路
▲基礎訓練場景
▲炫目道路
●汽車駕駛訓練模擬器設備:
汽車駕駛模擬器
駕駛模擬器公司
駕校模擬器
汽車模擬器軟件
汽車模擬器
駕校設備
機動車駕駛模擬器
駕駛模擬器廠家
三屏汽車駕駛模擬器
駕吧模擬器
汽車模擬駕駛器
學車模擬器
開車模擬器
汽車駕駛練習器
汽車駕駛模擬系統
動感汽車駕駛模擬器
部隊駕駛模擬器
LG-SL32型 大屏幕三屏主被動式汽車駕駛模擬器是目前國內軟硬件先進的汽車駕駛模擬系統，主要面對對駕駛模擬要求較高的部隊、駕校、大中院校及相關汽車科研機構。視頻采用三屏演示，突破一般模擬器無法模擬真車前門左右窗戶的視野，使視線更寬廣，改變一般模擬器轉彎視線盲區，讓訓練更接近實際車輛的駕駛操作。
三屏主被動式汽車駕駛模擬器座艙采用真車操作部件，為學員提供一個真車的操作環境。提供的訓練場景按中國道路的實際情況設計，可以分級設置，能訓練學員的基本駕駛操作技術和處理緊急情況的應變能力，能使學員快速掌握駕駛理論知識和基本操作技能。駕駛座艙可以獨立使用，也可以通過數據通信單元與電腦主控臺配合使用。座艙單獨使用時，可以實現汽車駕駛教學與訓練功能，和主控配合使用時，整個系統可以實現由教師監管任何一學員實時駕駛畫面，并能將每個學員檔案成績打印等功能。
在汽車駕駛模擬系統領域，我們成立了理工汽車模擬技術研究院，專門從事汽車模擬系統軟硬件的研發。隨著十二五國家對產業的升級調整，公司作為在節能減排、綠色環保的創新型企業，得到了政府的扶持。
公司生產的汽車駕駛模擬器技術成熟，模擬功能完善，不僅能適應各種駕駛培訓單位對汽車駕駛訓練的要求。為滿足部隊軍交系統運輸車輛的特殊性，生產的汽車駕駛模擬器可完全按部隊實際車型進行檔位、儀表臺、方向盤等部件進行定制，車型如：（東風軍用全系列、一汽軍用全系列、斯太爾、重汽、獵豹、依維柯、北奔、福田、沈飛獵鷹、武漢梟龍等等現役部隊車型）EQ1118GA、EQ2022、EQ2102、EQ1092、EQ2050、EQ2058、EQ2040、EQ2012、CA1121、CA1122、CA1141、BJ2020、BJ2022、SX2150、SX2190、CJY6470、2031E等等車型。
▲LG-SL32型（ABS塑料外殼、單人座、三臺32寸液晶顯示器）
一、軟件系統：
主控臺（選配）
▲汽車駕駛模擬器軟件教學系統
▲汽車駕駛模擬器軟件主界面
▲山區道路選項
▲LG-SL32型（ABS塑料外殼、單人座、三臺32寸液晶顯示器）
我公司根據2013年1月1日起實施的公安部123號令研發設計，新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號令”考評規則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考；大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項必考。軟件還保留了原91號令場地駕駛訓練科目。
1、軟件新增功能
大車（科目二）場地16項分別為：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內容包括：上車準備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓練考試項目。小車（科目二）場地5項分別為：倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。
2、軟件主界面
啟動畫面后，界面下方同時顯示：油門、剎車、轉向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績，后視鏡（左、右、中）后視鏡可調節、訓練線路圖均有顯示。
3、 駕駛模式選擇
單機訓練：單臺駕駛艙獨立訓練，訓練時候場景內部的其他車輛、自行車、行人等由系統根據交通規則及交通模型發出，模擬真實的交車、會車、跟車等。
被動駕駛：系統根據已經配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習，學習正確的操作順序。被動駕駛文件可以自行配置，以便根據自己的特點配置出符合訓練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕駛功能對初學駕駛的學員來說非常有用，如果學員沒有按照提示操作，系統將報錯并扣分。
網絡互動：通過中央控制臺可以*多連接45臺駕駛艙，實現聯網訓練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
4、訓練天氣選擇
學員可以選擇“白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會不同天氣狀況下的駕駛特點（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。
5、駕駛模擬車型
小汽車、小貨車、大貨車、面包車、大巴車、農用車、軍用車、無極變速車（自動檔及殘疾車）等八大類車覆蓋多達五十多款車型。
6、訓練場景
炫目道路：（朝九晚五的太陽）炫目會車，炫目駕駛鄉村道路等。
泥濘道路：泥濘洼地道路駕駛（方向、制動、驅動有打滑滯后感）場景模型取鄉村道路，道路變為泥濘狀態。
石子路面：汽車在其上面行駛，遇到剎車時剎不住車，還可汽車還在繼續滑動，有時還會斜向滑行，極難控制感，汽車在石子路面里滑動。
涉水道路：涉水駕駛汽車有水流沖力對車輛的前進阻力感光及側滑感，輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受阻感覺。
專項訓練：符合交通部場地駕駛訓練要求。
系統評分：每次駕駛結束,系統自動評分。
山區道路：突出坡多、彎多、凹凸路面、駕駛環境復雜、有側風、有陡坡長坡、溜坡、側滑（有語音提示）。
鄉村道路：含鐵道路口；加油站，公交車站、單行道、農田道口等；
城市道路：含公交站臺，高架立交橋、公交專用道、十字路口、丁字路口、環島、隧道、單行道、雙黃線、加油站、商場百貨門口斑馬線天橋，學校門口及紅綠燈，行人、非機動車亂穿馬路及非機動車等。
高速公路：包括收費站（入、停、出、）服務區、緊急帶、匝道行駛、超車道、行車道、隧道、立交橋、交通標牌標線。
危險場景：視線不清的交通情況下，超車后突然切入他人道引起被超車輛緊急制動、自行車、行人突然橫穿馬路，路面維修，障礙物繞行等危險場景。
趣味駕駛場景：高速駕駛、俯視駕駛或其他游戲類駕駛
7、其他車輛選擇
學員可以根據駕駛的熟練程度，分4種級別選擇場景內的其他車輛的數量，場景內*多可達60輛其他車輛，達到模擬逼真的交通流狀況。
8、測試調整功能
機器是否正常，只要打開測試界面便一目了然?？勺鳛閷W員模范教練操作曲線。
9 、播放VCD
利用該功能，可以播放電子版本汽車培訓教學教材。
10、 歷史記錄及錯誤明細
訓練完畢后，學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作，并且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。
11 、復現功能
訓練結束后，學員可以以俯視的方式查看*后3分鐘的駕駛過程，從而仔細分析錯誤駕駛發生的原因，以便以后改正。
12、 定時訓練
學員可以設定訓練時間，訓練時間一到，系統自動退出訓練界面。
13 、操作錯誤檢測項目
系統對學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是，區別判斷“離合器松得太快”和“發動機轉速過低”，并新增加了學員在每次駕駛訓練后系統自動給予評分。
14 、無紙化考試
無紙化考試采用標準化試題，題庫里共有15套試題（共1500道試題），可以隨機出題考試以可以依次考試每套試題。與現有無紙化考試系統*大的區別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統之中，可以利用模擬器進行。
15、交通標志、標線及交通法規
交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。
交通法規包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規定、機動車駕駛員培訓管理規定、機動車駕駛證申領和使用規定、交通違章處理程序規定。
二、硬件配置：
1、電腦配置：主機電源P350W；主板：H61；CPU：4核；內存容量：2G；硬盤：500G；顯卡：2G；3臺32寸液晶顯示屏。
1、電腦配置：主機電源P350W；主板：H61；CPU：4核；內存容量：2G；硬盤：500G；顯卡：2G；3臺32寸液晶顯示屏。
2、座艙外殼材質：駕駛座艙采用ABS外殼用模具一次鑄造成型，無小塊拼接，防潮防裂，堅固耐用，永不變型；外觀簡潔大方、時尚亮麗。五大操作件及儀表臺采用真車實件配置，轉向機構采用真車方向機總成構建，實車轉數方向自動回位；檔位外罩采用桑塔納真車中央通道，具有真車實感。
3、變速器：采用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
4、離合器：離合器采用實車壓盤，實現半聯動力感，離合器結合、分離、半聯動狀態感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
5、駕駛座艙：駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環保，防火外殼
6、傳感器：信號為模擬量或數字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少于5級），滯后小于50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
7、轉向器：轉向器轉向范圍不小于0－1060度（數字量分級不小于180脈沖/圈），反應靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少于5級，或無級輸出。
8、汽車座椅：專業汽車座椅、美觀、耐用。前后可調，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
3、變速器：采用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
4、離合器：離合器采用實車壓盤，實現半聯動力感，離合器結合、分離、半聯動狀態感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
5、駕駛座艙：駕駛艙是由轉向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環保，防火外殼
6、傳感器：信號為模擬量或數字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少于5級），滯后小于50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
7、轉向器：轉向器轉向范圍不小于0－1060度（數字量分級不小于180脈沖/圈），反應靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少于5級，或無級輸出。
8、汽車座椅：專業汽車座椅、美觀、耐用。前后可調，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
9、中央監控系統：（選配）購買十臺以上單位建議配置中央監控系統，方便教員進行統一管理。系統由計算機、顯示器、打印機、 100M 網絡交換機等組成。監控計算機可以監控任意一臺模擬器，監視窗口將顯示與被監視模擬器完全一樣的畫面，并實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態；另外檔位、喇叭、轉向燈、點火開關等的狀態也通過圖示表示出來。監控計算機可以查看聯網的每一臺模擬器當前錯誤操作的明細情況，并將訓練成績進行打印。
主控臺（選配）
三、技術參數：
功率消耗：<250W
頻率響應：100HZ-12。5DHZ
信噪比：≧50dB
抖晃率：≦02%
駕駛座外形規格：1450×1500×1450mm
123號令新款汽車駕駛模擬器軟件界面場景
▲汽車駕駛模擬器軟件教學系統
▲汽車駕駛模擬器軟件主界面
▲山區道路選項
▲山區道路
▲鄉村道路
▲高速公路
▲人行橫道
▲城市道路
▲限寬門
▲坡道停車起步
▲側位停車
▲一般道路
▲基礎訓練場景
▲炫目道路
●汽車駕駛訓練模擬器設備:
