一、設備技術指標：
1.最大爬坡：20%
2.驅動電機類型：永磁同步
3.轉速范圍：0-9000r
4.電動機最大馬力：68(ps)
5.額定功率：50KW
6.電動機總扭矩：200N?m
7.直流輸入電壓：336V
8.電機電壓工作范圍：252-403V
9.控制電源：12V15.5
10.工信部純電續航里程：255km
11.百公里耗電量：15.5kWh/100km
12.電池容量：29.2kWh
13.電池能量密度：122.8Wh/kg
14.電池類型：磷酸鐵鋰電池
15.電池充電時間快充:1小時,慢充:11.5小時
16.快充電量：80%
二、設備特點
1．電動汽車各系統正常運行，保留完整的動力傳動系統及控制系統。設備可實現電動車的教學實訓，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅動電機、動力電池、充電機、DC/DC轉換器、制動真空助力泵、空調暖風系統等）。
2．檢測操作臺通過便捷測量盒組件是以整車為基礎，在不破壞原車電路情況下，可以輕松的串聯在控制模塊和原車線束之間；通過裝有與原車插頭配套插接器的線束，連接故障設置終端，故障設置終端通過專用線束連接檢測臺，實現整車各系統電路教學、實訓考核的多功能教學設備；
3．檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統實物，認知和分析各控制系統的工作原理。
4．檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統的檢測實訓。
5．可實現汽車保養與維護操作。
6．設可實現汽車拆裝和工況演示。
7．故障模擬系統可模擬實際運行工況，設置多種系統常見故障。
8．檢測操作臺采用鋁型材搭建，帶萬向自鎖腳輪裝置。
三、設備功能
1. 原廠整車結構完整，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常行駛，不對原車進行任何改動，使用時拔下原車插頭插入專用連接線束即可。
2. 檢測臺框架采用優質鋁合金制作，并配有桌面可放置各種檢測工具，面板分為多個區域，可同時放置多種不同控制單元檢測模塊，檢測模塊總成可任意
更換放置位置，并可根據需要更換其他控制單元檢測模塊總成，臺架外表做工精細，內外部結構設計合理，符合人體工程學操作設計要求；
3.檢測模塊總成表面安裝有檢測端子，檢測面板采用優質鋁塑板制作，正面印刷各系統控制單元、執行器、傳感器插接器管腳圖，在相應管腳上制有 2mm內徑檢測孔，通過專用線束連接整車，可檢測實車相應系統電路的電壓、電阻、波形信號；
四、可考核項目
1.動力電池BMS管理系統故障排除作業
2.電機控制系統故障排除作業
3.充電系統故障排除作業
4.整車控制系統故障排除作業
5.電動助力轉向系統故障排除作業
可對以上控制系統電路做斷路、短路、虛接故障
學生測量中端：考核選手對分系統部件的控制環節與流程、故障機理以及檢查判斷方法的掌插程度，對檢測儀器儀表使用和信息數據的解讀以及判斷處理能力；規范排除操作能力。