一、概述
 TYK-GZJC06型整車故障設置與檢測連接平臺和一輛正常運行的純電動轎車配合使用，在不破壞原車任意一條線束的基礎上將整車轉變為在線檢測故障教具車，可實現實時檢測與診斷原車、靜態信號參數?？蓪刂茊卧饕€路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障，具備機械故障設置，采用原車整車控制器VCU控制單元、動力電池管理系統BMS控制單元、驅動電機控制單元、高壓充配電總成控制單元、自動空調管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、智能鑰匙控制單元、直流充電口、交流充電口、BCM車身電腦控制單元等的動、靜態信號參數。機械設置系統，采用鍍金U型插頭，設故方法可靠，及具備無線故障設置功能。單一故障點不少于 300 個；采用鋁合金框架拼接而成的可移動平臺，參照國賽賽項技術要求設計；適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動整車理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.通過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整，保持原車所有功能及線束完整性；
2.整車結構完整，不破壞原車任意一條線束，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行；
3.檢測與設故通過專用插接器將控制信號接回原車控制單元，整車總設故點不少于280個，插頭與原車線束相同，連接線選用國標鐵氟龍汽車專用電線，耐壓不低于600V，確保整車電路信號正常；測量面板上繪制原車控制單元管腳并裝有檢測2mm鍍金端子，直接在端子上測量模塊系統實時信號，掌握不同控制單元參數變化規律；
4.智能故障設置考核平臺配備多功能一體機，可用于無線故障設置、電子版維修資料及電路圖查閱、教學資源包、聯網查閱資料等；
5.故障設置區位于平臺后下方采用隱藏推拉門故障設置機構設計，內部安裝機械與無線故障設置系統，并配2mm專用對接線做短路等故障設置，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障；
6.整車控制器VCU控制單元教學實訓系統，可檢測信號含油門踏板，剎車踏板，真空壓力傳感器，剎車真空助力泵，高壓水泵，風扇信號等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
7.動力電池管理系統BMS控制單元教學實訓系統，可檢測信號含直流充電，交流充電，動力電池包低壓線束信號等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
8.驅動電機控制單元教學實訓系統，可檢測信號含電機控制器通信，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
9.高壓充配電總成控制單元教學實訓系統，可檢測信號含充配電總成通信，交流充電口，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
10.自動空調管理控制單元教學實訓系統，可檢測信號含冷暖循環電機，內外循環電機，出風口模式循環電機，壓力傳感器，主駕吹腳通道傳感器，主駕吹面通道傳感器，電子膨脹閥（空調），壓力溫度傳感器（空調），陽光強度傳感器，蒸發器溫度傳感器，室外溫度傳感器，室內溫度傳感器，電子膨脹閥（電池熱管理），水溫傳感器，四通水閥等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
11.EPS控制單元教學實訓系統，可檢測信號含EPS通信信號，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
12.EPB控制單元教學實訓系統，可檢測信號含EPB開關，EPB電機，EPB模塊通信，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
13.智能鑰匙控制單元教學實訓系統，可檢測信號含車外探測天線，車內探測天線，微動開關，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
14.直流充電口單元教學實訓系統，可檢測信號含充電子網信號，直流充電感應信號，直流充電口溫度信號，低壓輔助電源信號等，可對直流充電口單元主要線路進行斷路、虛接、短路等故障設置和診斷；
15.交流充電口單元教學實訓系統，可檢測信號含開鎖電源，閉鎖電源，溫度傳感器高，溫度傳感器低，CC信號，CP信號等，可對交流充電口單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
16.BCM車身電腦控制單元教學實訓系統，可檢測信號含照明系統，門鎖系統，低壓配電，通信和地線等，可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設置和診斷；
17.另配電子版原車維修手冊和電路圖及實訓指導書，指導故障設置和排除；
18.配備智能故障設置和考核系統，通過WAIFA無線設故，由教師設置故障，學員分析并查找故障點，掌握實車故障處理能力；無線故障設置不少于30個點，分斷路，偶發等現象；
19.檢測面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖；并安裝2mm鍍金檢測端子，學員可通過對照原車電路圖和原車實物，測量和分析各控制系統的工作原理和信號傳輸過程。
三、基本配置
1.專用對接線束1整套（不少于13根）；
2.整車故障設置與檢測平臺1臺（1450*600*1700mm）；
3.機械設故系統1套（故障點不少于 300 路）；
4.無線設故系統1套（故障點不少于 30 路）；
5.多媒體一體機1臺（不小于18.5英寸） ；
6.整車控制原理圖教板1件（920*620mm）；
四、可完成實訓項目
1.了解純電動汽車的技術參數；
2.熟悉各總成零部件的名稱和功能；
3.了解比亞迪高壓三合一充配電總成技術先進性；
4.了解純電動汽車各總成之間的控制關系；
5.熟悉控制模塊的組成；
6.了解電機控制器模塊的結構和工作原理；
7.掌握電機控制器模塊的檢測方法；
8.了解DC-DC轉換器模塊的結構和工作原理；
9.掌握DC-DC轉換器模塊的檢測方法；
10.了解動力配電箱模塊的結構和工作原理；
11.掌握動力配電箱模塊的檢測方法；
12.了解電池管理單元的結構和工作原理；
13.掌握電池管理單元的檢測方法；
14.熟悉電機總成的結構、工作原理及工作過程；
15.掌握電機總成的檢測方法；
16.了解220V/7KW交流車載慢充的結構和工作原理；
17.掌握220V/7KW交流車載慢充的檢測方法；
18.了解直流快充的結構和工作原理；
19.掌握直流快充的檢測方法；
20.了解檔位控制器的結構和工作原理；
21.掌握檔位控制器的檢測方法；
22.了解主控ECU的結構和工作原理；
23.掌握主控ECU的檢測方法；
24.了解加速踏板的結構和工作原理；
25.掌握加速踏板的檢測方法；
26.了解防盜系統結構和工作原理；
27.掌握防盜系統的檢測方法；
28.了解車身電器系統結構和工作原理；
29.掌握車身電器系統的檢測方法；