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電動汽車直流有刷電機解剖展示臺中電動汽車直流電機
電動汽車直流電機結構
該新能源實訓設備的電動汽車直流電機主要由轉子、換向器、電刷、組成;
轉子
轉子(也稱為電樞)由一個或多個繞組構成。然而當這些繞組受到刺激時，會產生一個磁場。轉子磁場的磁極將與定子磁場的相反磁極相吸引，從而使定子旋轉。在電機旋轉過程中，會按不同的順序持續激勵繞組，因此轉子產生的磁極絕不會與定子產生的磁極重疊。轉子繞組中磁場的這種轉換被稱為換向。
電刷和換向器
該設備的電機與其他電機類型 (即，無刷直流電機和交流感應電機)不同，BDC電機不需要控制器來切換電極繞組中電流的方向，而是通過機械的方式完成BDC電機繞組的換向。在BDC電機的轉軸上安裝有一個分片式銅套，稱為換向器。
隨著電機的旋轉，碳刷會沿著換向器滑動，與換向器的不同分片接觸。這些分片與不同的轉子繞組連接，因此，當通過電機上的電刷上電時，就會在電機內部產生動態的磁場。需要注意電刷和換向器由于兩者之間存在相對滑動，因而是BDC電機中*容易損耗的部分，這一點很重要。
定子
定子會在轉子周圍產生固定的磁場。這一磁場可由永磁體或電磁繞組產生。BDC電機的類型由定子的結構或電磁繞組連接到電源的方式劃分 (欲知BDC電機的不同類型請參見步進電機的類型)。
電動汽車直流電機特點
1.調速性能良好：直流電機具有良好的電磁轉矩控制特性，可實現均勻平滑的無級調速，具有較寬的調速范圍。
2.起動性能好：直流電機具有較大的起動轉矩。
3.具有較寬的恒功率范圍：直流電機恒功率輸出范圍較寬，可確保電動汽車具有較好的低速起動性能和高速行駛能力。
4.控制較為簡單：直流電機可采用斬波器實現調速控制，具有控制靈活且高效、質量輕、體積小、響應快等特點。
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