電動輪_分布式驅動_電動汽車試驗臺
電動輪_分布式驅動_電動汽車試驗臺硬件在環仿真平臺主要由模擬負載、輪轂電機驅動系統、蓄電池模擬器、數據采集系統、鑄鐵平板等五部分組成。不再經由長半軸部件傳動并且舍棄了傳統的離合器、傳動系統等機械部件,簡化了機械傳動結構,降低了車載自重。同時提高了對車輪控制的動態響應。 分布式驅動電動汽車試驗臺的用途 (1)輪轂電機直接驅動模式。 (2)分布式電動機驅動模式; 電動輪驅動電動汽車動力系統測試試驗臺特點有減小*小轉彎半徑,增加車內空間,提高動力學控制性能,提高平臺通用性,節省研發經費等,歡迎定制!...
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電動輪_分布式驅動_電動汽車試驗臺硬件在環仿真平臺主要由模擬負載、輪轂電機驅動系統、蓄電池模擬器、數據采集系統、鑄鐵平板等五部分組成。不再經由長半軸部件傳動并且舍棄了傳統的離合器、傳動系統等機械部件,簡化了機械傳動結構,降低了車載自重。同時提高了對車輪控制的動態響應。
分布式驅動電動汽車試驗臺的用途
(1)輪轂電機直接驅動模式。
(2)分布式電動機驅動模式;
電動輪驅動電動汽車動力系統測試試驗臺特點有減小*小轉彎半徑,增加車內空間,提高動力學控制性能,提高平臺通用性,節省研發經費等,歡迎定制!