TYK-QZCJ01型 新能源汽車整車解剖檢測診斷實訓臺
一.產品簡介 1、該設備將一臺可正常運行的豐田普銳斯轎車(05款)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P?檔電機控制單元、發動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?ECU?控制單元等的動、靜態信號參數。適用于各類院校和培訓機構對混動整車理論和維修實訓的教學需要。 2、教學平臺功能包括：驅動傳動系統、動力電池和管理系統、電動轉向助力、空調和暖風系統、發動機電控系統、車身電氣六大系統的教學功能。 3、通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛系統，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內部工藝造型、構造清晰呈現。通過新能源汽車系統的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內部的結構與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構造和原理，提高對新能源汽車內部結構的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統并且能夠更深...
分類：
描述
一.產品簡介
1、該設備將一臺可正常運行的豐田普銳斯轎車(05款)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P?檔電機控制單元、發動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?ECU?控制單元等的動、靜態信號參數。適用于各類院校和培訓機構對混動整車理論和維修實訓的教學需要。
2、教學平臺功能包括：驅動傳動系統、動力電池和管理系統、電動轉向助力、空調和暖風系統、發動機電控系統、車身電氣六大系統的教學功能。
3、通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛系統，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內部工藝造型、構造清晰呈現。通過新能源汽車系統的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內部的結構與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構造和原理，提高對新能源汽車內部結構的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統并且能夠更深入的進行學習。設備的布局采用完全按照汽車原始結構來布局，在透明裝飾面的一側為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解后的內部造型，通過拆解前和拆解后的對比，從而使得學生加深對新能源汽車結構的認知與學習。整個設備不僅具有實訓功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業學習氛圍。
1、該設備將一臺可正常運行的豐田普銳斯轎車(05款)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P?檔電機控制單元、發動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?ECU?控制單元等的動、靜態信號參數。適用于各類院校和培訓機構對混動整車理論和維修實訓的教學需要。
2、教學平臺功能包括：驅動傳動系統、動力電池和管理系統、電動轉向助力、空調和暖風系統、發動機電控系統、車身電氣六大系統的教學功能。
3、通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側圍的構造結構、鋼板的厚度及獨立懸掛系統，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內部工藝造型、構造清晰呈現。通過新能源汽車系統的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內部的結構與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構造和原理，提高對新能源汽車內部結構的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統并且能夠更深入的進行學習。設備的布局采用完全按照汽車原始結構來布局，在透明裝飾面的一側為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解后的內部造型，通過拆解前和拆解后的對比，從而使得學生加深對新能源汽車結構的認知與學習。整個設備不僅具有實訓功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業學習氛圍。
二.基本配置?(每套)?：
1.在線檢測汽車?1?輛
2.故障設置控制器?1?套
3.汽車檢測實訓臺?1?套(1?套?6?臺)
4.智能化故障設置和考核系統?1?套
5.航空插頭和連接電纜?1?套
三 、功能特點
1.整車結構完整，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數(如：能量監視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統的檢測實訓：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網關控制單元
◆?P?檔電機控制單元
◆發動機電控/電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆?DC/DC?控制單元
◆ 高壓電池?BMS?控制單元
4.“汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測實訓臺面板采用 ≥?4mm?厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統的工作原理。
5.汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P?檔電機控制單元、發動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網關控制單元、P?檔電機控制單元、發動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓臺面板部分采用 ≥?1.5mm?厚冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
8.為更好地開展電控系統實訓教學，要求配套信號仿真系統（要求一體式）:
仿真系統采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設置參數，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設置任意波形輸出，能產生國產基本車型發動機與底盤傳感器系統等18路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。
四.教學板清單
1.在線檢測汽車?1?輛
2.故障設置控制器?1?套
3.汽車檢測實訓臺?1?套(1?套?6?臺)
4.智能化故障設置和考核系統?1?套
5.航空插頭和連接電纜?1?套
三 、功能特點
1.整車結構完整，各控制系統、傳感器、執行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態信號參數(如：能量監視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統的檢測實訓：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網關控制單元
◆?P?檔電機控制單元
◆發動機電控/電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆?DC/DC?控制單元
◆ 高壓電池?BMS?控制單元
4.“汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測實訓臺面板采用 ≥?4mm?厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統的工作原理。
5.汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網關控制單元、P?檔電機控制單元、發動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網關控制單元、P?檔電機控制單元、發動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓臺面板部分采用 ≥?1.5mm?厚冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
8.為更好地開展電控系統實訓教學，要求配套信號仿真系統（要求一體式）:
仿真系統采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設置參數，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設置任意波形輸出，能產生國產基本車型發動機與底盤傳感器系統等18路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。
四.教學板清單
| 序號 | 教學板 | 規格 | 數量 |
| 1 | 動力電池和管理系統 | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 2 | 驅動傳動系統 | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 3 | 電動轉向助力 | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 4 | 空調和暖風系統 | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 5 | 發動機電控系統 | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 6 | 車身電氣 | 1740*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
